Ročník 2021 s vozy Mercedes-AMG GT3 odstartovala tradičně italská Imola. Pro dominantní vítězství si zde dojel Lukáš Přáda, poprvé v barvách stáje ERT, následovaný slovenskou nadějí Martinem Nejedlíkem ve voze Benzina ORLEN. Pódium zkompletoval další nováček Michal Matoušek s vozem týmu Entropiq. Právě tento esport tým převzal následně otěže ve druhém podniku na noční Daytoně. Své první vítězství získal Lukáš Podstata z Entropiqu, před Martinem Sirotkem ze stáje ESET, který v těsném závěru za pomoci svého kolegy Tomáše Koreného sebral Matouškovi 2. místo a Entropiqu vítězný double.

Následovala první novinka v kalendáři, a to belgický Zolder. Podstata také zde ukázal svou rychlost a startovní pole zaskočil dalším perfektním výkonem. To znamenalo druhé vítězství v řadě, zatímco Lukáš Přáda havaroval a dokončil až na 15. místě. Pro první pódium sezóny si dojeli Erik Vizi v barvách Lenovo Legion a Michal Limon za tým MECA/ALL4SIM. Lukáš Přáda ovšem vrátil úder hned vzápětí v japonském Motegi. Zde Podstata dokončil až třetí. Mezi oba jezdce se vklínil ještě Nejedlík.

Po čtyřech závodech byl mezi Podstatou a Lukášem Přádou rozdíl 19 bodů a vše nasvědčovalo těsnému boji o titul. Všemu přihlíželi také Nejedlík, Sirotek a Matoušek. Následoval britský Donington, kde vedl Lukáš Přáda, jenže jezdec stáje ERT obdržel trest slowdown a vedení tak převzal Podstata. Ten nezaváhal a zvítězil. Na třetím místě dojel Sirotek, pro kterého to bylo první pódium od Daytony. Role se obrátily na Nürburgringu, když poslední závod s vozy GT3 sedl lépe Lukáši Přádovi, který zvítězil před Podstatou a Sirotkem.

Po prvních 6 závodech vedl celkový šampionát Lukáš Podstata se 128 body a s náskokem 19 bodů na Lukáše Přádu. Třetí pozici převzal Martin Sirotek, který už se mohl těšit z náskoku 20 bodů na Viziho a 21 bodů na Matouška. Mezi týmy pak tabulce vévodil Entropiq s náskokem 23 bodů na ERT. Třetí příčka patřila stáji ESET.

Poté už došlo na formule, konkrétně monopost Dallara IR-18 z americké série IndyCar. První zastávkou byl britský Silverstone, kde došlo k velké havárii hned na startu a závodem výrazně zamával Safety Car. Vítězství získal Lukáš Přáda, kterého na pódiu doplnili Vizi a Podstata. Následovalo belgické Spa a konečně také souboj na trati mezi Lukášem Přádou a Podstatou. Poslední jmenovaný byl ovšem naprosto bezkonkurenční a získal čtvrté vítězství v sezóně, zatímco Lukáš Přáda se musel spokojit s 2. místem. Vizi dokončil na 3. pozici.

Závěrečný závod na evropské trati připadl italské Monze. Podstata si zde dojel pro další vítězství a potvrdil svou dominanci, ačkoliv na něj po celý závod dorážel Limon, který dokončil na 2. příčce. Pódium doplnil Lukáš Přáda. Podstata byl následně nezastavitelný také na okruhu Road America. Tady Lukáš Přáda dojel už na 2. příčce, ale bitva o titul začala pro něj vypadat čím dál hůře. Na 3. místě dojel Michal Matoušek.

Vítězné tažení zakončil Podstata z týmu Entropiq v ulicích amerického města Long Beach, a to ziskem čtvrtého vítězství v řadě a tím pádem i titulu mezi jezdci. Matoušek dojel závod sice jen na 5. místě, ale i to bohatě stačilo, aby si český profesionální esport tým rovněž pojistil zisk titulu mezi stájemi. Na pódiu Podstatu doplnili Lukáš Přáda a poprvé v letošní sezóně také jeho bratr a dvojče David Přáda.

Poslední podnik letošní sezóny se jel opět na japonské Suzuce, kde už Podstata tolik netrénoval, protože se soustředil na světový závod. Nový šampion obsadil až čtvrtou příčku. To otevřelo cestu Michalu Limonovi. Jezdec MECA/ALL4SIM se průběžně zlepšoval a na Suzuce dokázal potrápit i Lukáše Přádu, který ze závodu musel odstoupit po velké havárii v zatáčce 130R a odstoupil. Pro první pódium si tak dojel Lubomír Moric z týmu RECART-SIM.cz po těsném souboji s Davidem Přádou.

Po náročné sezóně tak nakonec velké vítězství připadlo stáji Entropiq a jejím jezdcům Lukáši Podstatovi a Michalu Matouškovi. Vítězný Podstata ovládl celý šampionát s 260 body, zatímco Lukáš Přáda dokázal získat jen 212 bodů. Celkové třetí místo si vyjel Martin Sirotek z týmu ESET.

Entropiq vyhrál šampionát týmů s 364 body před stájí ERT Racing Team, která měla ztrátu 55 bodů. Třetí ESET získal celkově 199 bodů a nejlepší výsledek v historii týmu. Na čtvrtém místě skončila nová stáj MECA/ALL4SIM, a to i díky vítězství Michala Limona v posledním závodě na Suzuce. U Lenovo Legion nebudou s celkovým 5. místem spokojeni, a to zvlášť s ambicemi Erika Viziho bojovat o titul. Celkové šesté místo pak obsadil tým ElektraX Racing, jen těsně o 6 bodů před RECART-SIM.cz. Až osmé místo získali obhájci titulu mezi týmy Benzina ORLEN. Poslední tři místa v šampionátu připadla týmům Big Shock!, VR Victoria & DEXFIN a TP-Link.

• Délka závodu: 55 minut
• Online závody se všemi jezdci dohromady
• Bez reverzního gridu
• Povinná zastávka v boxech u mechaniků
• Pevné starty (výjimkou je Daytona)
• Setupy: open
• Asistenty: pouze tovární

• Bodování pro TOP 15, bonusový bod za nejrychlejší kolo při dokončení v TOP 15
• Zisk bodů byl podmíněn odjetím alespoň 50% délky závodu
• Započítávaly se všechny závody sezóny
• Do týmového šampionátu se počítaly body získané oběma jezdci v daném závodu

Poz.	Jezdec	Tým	IMO	DAY	ZOL	MOT	DON	NUR	SIL	SPA	ITA	ROA	LON	SUZ	Body
1	Lukáš Podstata	Entropiq	4	1	1	3	1	2	3	1	1	1	1	4	260
2	Lukáš Přáda	ERT Racing Team	1	6	15	1	2	1	1	2	3	2	2	15	212
3	Martin Sirotek	ESET	5	2	10	7	3	3	/	6	6	8	4	5	135
4	Michal Limon	MECA/ALL4SIM eRacing	19	15	3	6	5	5	15	12	2	/	6	1	116
5	Erik Vizi	Lenovo Legion	14	13	2	4	4	8	2	3	12	13	/	/	105
6	Michal Matoušek	Entropiq	3	3	11	8	10	9	/	/	4	3	5	/	104
7	David Přáda	ERT Racing Team	/	5	4	10	6	4	/	/	/	9	3	3	97
8	Martin Nejedlík	Benzina ORLEN Team	2	/	7	2	9	/	4	/	/	6	/	/	82
9	Lubomír Moric	RECART-SIM.cz	16	14	16	15	16	13	7	4	5	5	7	2	82
10	Stanislav Sehnal	ElektraX Racing Simulator	9	8	8	11	11	/	6	/	/	4	9	11	69
11	Aleš Danda	ElektraX Racing Simulator	8	9	9	9	/	14	10	9	7	7	/	12	66
12	Tomáš Korený	ESET	7	4	21	12	14	10	16	15	8	10	11	7	64
13	Martin Krejča	MECA/ALLASIM eRacing	6	10	6	14	8	7	9	14	/	/	12	14	62
14	Tomáš Hora	Big Shock!	12	7	5	22	20	12	5	13	10	/	10	16	57
15	Lukáš Rašovský	Lenovo Legion	20	11	20	5	7	6	/	/	9	15		/	51
16	Honza Rieger	RECART-SIM.cz	10	17	13		13	17	13	5	14	/	8	6	47
17	Oldřich Štěpanovský	Big Shock!	13	19	14	13	19	18		8	11	/	14	9	30
18	Petr Kužela	Benzina ORLEN Team	15	11	18	18	12	/	8	11	/		13	10	30
19	Josef Vaculčík	VR VICTORIA & DEXFIN			12	17	15	11	11	7	/	12	15	/	29
20	Petr Kovařík	VR VICTORIA & DEXFIN	18	18	19	19	18	15	/	10	15			13	11
21	Jan Sýkora	TP-Link	17	20	17	20	17	16	14	/	13	11	17	/	10
22	Tomáš Procházka	TP-Link	12	16	/	21	/	19	12	/				/	9
23	Martin Svoboda	VR VICTORIA & DEXFIN	/	/									16		0
24	Dominik Tauer	RECART-SIM.cz				16									0

* Pozice psaná italikou značí zajeté nejrychlejší kolo závodu