Osmý ročník virtuálních závodů Mercedes-Benz Virtual GP 2022 nabídl dosud nejsilnější sestavu těch nejlepších jezdců z Česka a Slovenska. Nadále se pokračovalo na simulátoru iRacing a s ověřeným formátem z předchozího ročníku, tedy závody na 55 minut se startovním polem pro 20 vozů. Nedošlo ani ke změně používaných vozů, kdy se na startu nejdříve představily vozy kategorie GT3 a poté formule IndyCar. Změny se ovšem děly ve startovním poli.

Obhájce titulu Lukáše Podstartu u týmu Entropiq doplnil talentovaný Martin Sirotek. Jejich vyzyvately se stal tým ESET, kde Tomáše Koreného doplnil navrátivší legenda virtuálních závodů Martin Štefanko. Třetím týmem s mistrovskými ambicemi byl ERT Racing Team ve složení Lukáš a David Přádovi. Na startu pak nechybělo ani slovenské duo Erik Vizi a Martin Nejedlík, kteří hájili barvy Lenovo Legion, a za stáj MECA/ALL4SIM nastoupila dvojice Michal Limon a Martina Krejča.

Nejsilnější ročník v historii odstartoval s vozy Mercedes-AMG GT3 na italské Imole. Hned pro úvodní vítězství si dojel Lukáš Přáda, kterého doplnil Martin Štefanko a potvrdil svou výbornou formu. Následoval přesun do americké Daytony, kde dramatickou bitvu o vítězství zvládl nejlépe Martin Nejedlík a získal pro sebe a tým Lenovo Legion první vítězství. Poté se jelo na Hunaroringu a tím začala velká dominance Martina Štefanka. Závodník stáje ESET nasadil strhující tempo, které vydrželo po následující čtyři podniky, tedy až do konce GT3 části sezóny. Bývalý šampion Virtual GP po Hungaroringu ovládl také rakouský Spielberg, britský Donington Park a také německý Hockenheimring.

Událo se také hodně změn ve startovním poli. V týmu ORLEN Benzina nahradil zkušený Aleš Danda nováčka Pavla Šepse. Za zraněného Martina Krejču v kokpitu MECA/ALL4SIM zaskočil talentovaný slovenský závodník Adam Pilo. Ten se poprvé ukázal ve Sprint Cupu a do hlavního šampionátu tak skočil naprosto připraven. Po první polovině sezóny vedl Martin Štefanko s náskokem 19 bodů na druhého Lukáše Přádu. Mezi týmy pak vedl ERT Racing Team s náskokem 11 bodů na druhý ESET.

Drama ve startovní listině ale pokračovalo i o letní pauze. Do Entropiqu přišel Martin Kadlečík, který nahradil obhájce titulu Lukáše Podstatu. Ten naopak zamířil do Carvaga a utvořil dvojici s Petrem Hermochem. Svou sedačku musel opustit Miroslav Svoboda, který se přesunul do týmu PUMA a nahradil Davida Urbančíka. Ze šampionátu po diskvalifikaci odešel také Tomáš Korený a průběžného lídra Martina Štefanka ve stáji ESET doplnil zkušený Lubomír Moric. Přes léto odešel i zkušený Oldřich Štěpanovský, zatímco v barvách stáje ORLEN Benzina se už naplno usadil Aleš Danda, který si jako kolegu vzal Zdeňka Kašku.

První závod s formulemi se jel na britském okruhu Silverstone, kde si své druhé vítězství sezóny připsal Lukáš Přáda v barvách ERT Racing Team. Na pódiu ho doplnil lídr šampionátu Martin Štefanko z ESETu a nováček Martin Kadlečík za Entropiq. Ten se dostal mezi nejlepší trojici hned při svém první startu a dokázal porazit i úřadujícího šampiona Lukáše Podstatu nebo kolegu Martina Sirotka. Také v belgickém Spa-Francorchamps si pro vítězství dojel Lukáš Přáda, a to po fantastické bitvě kolo na kolo s Lukášem Podstatou z Carvaga. Naopak vedoucí muž průběžného pořadí Martin Štefanko havaroval hned v úvodních metrech závodu a musel odstoupit. Po Belgii navíc přišla další změna v jezdeckém složení, kdy z týmu PUMA odešel Štěpán Kysel a místo něj se vrátil Oldřich Štěpanovský.

Pro Martina Štefanka a tým ESET přišla další rána na italské Monze, kdy Štefanko měl povinnosti pro Williams Esports a nemohl se zúčastnit závodu. Do kokpitu tak usedl nováček a čerstvý vítěz juniorského Sprint Cupu, Marek Studnička. Ten při svém debutu obsadil výborné 6. místo, zatímco pro první vítězství v sezóně si dojel Lukáš Podstata z Carvaga. Šampionát se následně přesunul na okruh Road America, kde Studnička pokračoval. Erik Vizi se totiž omluvil ze zbytku sezóny a vítěz Sprint Cupu tak získal sedačku u Lenovo Legion pro poslední tři závody. Pro vítězství na Road Americe si dojel Lukáš Přáda, kterého na pódiu doplnili Podstata a Kadlečík.

Následoval městský okruh v Long Beach a první vítězství v kariéře pro Martina Kadlečíka. Mezitím Lukáš Přáda z ERT Racing Team dojel až na 4. pozici, ale i to mu stačilo, aby si konečně pojistil svůj vytoužený první ttul v šampionátu s nákoskem jednoho závodu. Ten tak potrvdil ještě na japonské Suzuce, kde přidal další dominantní vítězství a zakončil tak stylově turbulentní sezónu. Lukáš Přáda získal celkem 252 bodů a druhého Martina Štefanka porazil o 60 bodů. Celkové třetí místo bral předchozí šampion Lukáš Podstata se 188 body. V šampionátu týmů zvítězila také stáj ERT Racing Team s 381 body. Ale pro sezónu 2023 se chystaly už další nové velké změny…

• Délka závodu: 55 minut
• Online závody se všemi jezdci dohromady
• Bez reverzního gridu
• Povinná zastávka v boxech u mechaniků
• Letmé starty u GT3, pevné starty u formulí
• Setupy: open
• Asistenty: pouze tovární

• Bodování pro TOP 15, bonusový bod za nejrychlejší kolo při dokončení v TOP 15
• Zisk bodů byl podmíněn odjetím alespoň 50% délky závodu
• Započítávaly se všechny závody sezóny
• Do týmového šampionátu se počítaly body získané oběma jezdci v daném závodu

Poz.	Jezdec	Tým	IMO	DAY	HUN	SPI	DON	HOC	SIL	SPA	ITA	ROA	LON	SUZ	Body
1	Lukáš Přáda	ERT Racing Team	1	2	2	6	2	2	1	1	2	1	4	1	252
2	Martin Štefanko	ESET	2	4	1	1	1	1	2	/		7	8	3	192
3	Lukáš Podstata	Carvago	3	7	3	2	/	4	4	2	1	2	3	4	188
4	Martin Sirotek	Entropiq	5	17	5	3	4	3	5	3	5	4	5	5	151
5	David Přáda	ERT Racing Team	4	3	4	8	3	18	10	6	7	12	2	6	129
6	Martin Kadlečík	Entropiq							3	4	3	3	1	2	112
7	Martin Nejedlík	Lenovo Legion	6	1	/	4	/	5	8	/	15	/	7	/	79
8	Michal Limon	MECA/ALL4SIM eRacing	9	5	7	7	9	11	7	5	16	4	/		72
9	Petr Hermoch	Carvago	10	6	11	10	/	8	9	13	9	10	9	14	67
10	Adam Pilo	MECA/ALL4SIM eRacing						7	6	7	4	6	6	15	65
11	Tomáš Hora	Big Shock!	14	14	8	9	/	12	/	9	12	17	13	10	43
12	Miroslav Svoboda	PUMA	12	18	13	13	/	6	15	10	17	11	11	12	41
13	Tomáš Korený	ESET	8	8	6	5	DQ								38
14	Aleš Danda	ORLEN Benzina Team				/	6	9	12	12	10	16	18	11	36
15	Zdeněk Kaška	ORLEN Benzina Team							11	8	8	8	17	9	36
16	Erik Vizi	Lenovo Legion	7	12	17	17	5	10	13	/	/				34
17	Marek Studnička	Lenovo Legion									6	5	14	7	33
18	Pavel Mareček	Big Shock!	13	/	12	14	7	13	/	15	14	15	10		31
19	Jan Bruna	Navitel	11	10	10	12	10	/	16	/	/		/		27
20	Lubomír Moric	ESET							14	11	/	9	15	8	23
21	Martin Krejča	MECAJ/ALSAWM eRacing	19	9	9	11	13								22
22	David Urbančík	PUMA	16	11	16	16	8	14							15
23	Oldřich Štěpanovský	PUMA	/	16	15	18	12	19			11	13	16	/	13
24	Štěpán Kysel	PUMA	18	13	18		11	17	17	14					10
25	Michal Šembera	Navitel	15	15	14	/	14	15	18	/	13	/			10
26	Tomáš Mocek	Navitel											12	13	7
27	Pavel Šeps	ORLEN Benzina Team	17	/	19	15									1
28	Josef Vaculčík	ESET						16							0

* Pozice psaná italikou značí zajeté nejrychlejší kolo závodu