Sezóna Mercedes-Benz Virtual GP 2019 přinesla další posun. Pokračovalo se v novém formátu, který se předchozí rok osvědčil, ale s pár vylepšeními. Poprvé v historii šampionátu totiž došlo ke kombinaci online a offline závodění a na trať se dostalo až 22 vozů. Toho bylo docíleno i tím, že se startovní pole nově dělilo na 2 kategorie, a to elitní VGP1 a juniorskou VGP2. Navíc další rekord padl v počtu závodů, kdy se jelo hned 13 závodů, a to od března až do října s vyvrcholením opět na herním veletrhu FOR GAMES.

Znovu se během sezóny vystřídaly 3 různé typy vozů. Na úvodní část sezóny se závodním speciálem Mercedes-AMG GT3 tentokrát navázal historický vůz DTM z 90. let Mercedes-Benz 190E EVO II. V poslední třetině roku se pak opět jelo s moderní hybridní formuli od RaceSimStudia, tentokrát modelem Mercedes Formule Hybrid 2019 včetně prvku HALO. Většina sezóny se nově odjela online s kompletním startovním polem, kdy na trati jely obě kategorie současně. Samozřejmě každá se hodnotila samostatně, ale větší váha se stále dávala trojici studiovým závodům. V nich obě kategorie jely odděleně a navíc s jiným formátem, vždy se jel krátký sprint na 20 minut a poté klasický přibližně 45 minutový závod, a to s otočeným gridem pro první šestku. Velké finále na FOR GAMES se poté jelo ve formě jediného závodu, ale s dvojitými body.

Mezi nové stáje se zařadily značky jako Benzina, Logitech nebo také nápoje Smarty a ŠpRt vlastněné legendárním hokejovým brankářem Dominikem Haškem. A kdo chtěl do takového týmu, tak musel projít hodně náročnou kvalifikací, která se konala 30. listopadu v RE-PLAY studiu v Praze. Na jezdce čekaly závody a souboje s časomírou s formulí a také s vozy GT3. Hlavní motivací byl tentokrát vůz Mercedes-Benz Třídy CLA, opět na celý rok. A za celkové 2. a 3. místo se opět rozdávaly poukazy na AMG Driving Academy.

První tři závody sezóny se jely čistě online a ve všech zvítězil Michal Šmídl z týmu Predator. Neměl to ale vůbec jednoduché, naopak vše se zdálo být mnohem vyrovnanější než dříve. Kategorie VGP2 pak během tří úvodních závodů měla hned tři různé vítěze, a to Petr Kužela (FOR2A), Tomáš Korený (ŠpRt) a Simon Kovačič (Logitech). Následoval první studiový podnik, který hostilo Macau. V juniorské VGP2 jezdci způsobili hromadnou kolizi v nejužší zatáčce celého šampionátu, a to jak ve sprintu, tak také v hlavním závodě. Ve sprintu ze situace nejvíce vytěžil Michal Bušek, který pro tým Smarty získal první vítězství. Hlavní závod pak už opanoval Kovačič. Drama nastalo i v elitní kategorii VGP1, kde dlouho vedl Andrej Chlebec s vozem Smarty, ale Šmídl na 2. místě neudržel nervy na uzdě a slovenského jezdce sestřelil. Za to si Šmídl odnesl penalizaci a pro první vítězství si dojela Benzina díky Štefankovi. Ten zvítězil poprvé od roku 2017.

Následoval přesun do historických vozů DTM, kde v online závodech přišla dominance napříč oběma kategoriemi. Zatímco ve VGP1 se dařilo Šmídlovi, v juniorské VGP2 historické vozy sedly naopak Kovačičovi. Odlišný styl řízení ale znamenal pro většinu jezdců výzvu a závody hodně poznamenaly nejen individuální chyby, ale také vzájemné kolize. Studiový závod v Okayamě pro kategorii VGP1 přinesl opakování již předchozí situace v Macau, kdy se do vedení se po skvělém výkonu opět dostal Chlebec s vozem Smarty, na kterého dorážel Šmídl. Ovšem lídr šampionátu s vozem Predator znovu nedokázal udržet chladnou hlavu a do svého soupeře zezadu narazil. To opět přihrálo vítězství Štefankovi. V juniorské VGP2 si pro první dvě vítězství v sezóně po skvělých výkonech dojel Pavel Reigl (Acer) a rychle se přiblížil vedoucímu Kovačičovi v šampionátu jezdců.

Přechod na moderní hybridní formule opět zamíchal startovním polem. Závěrečnou část sezóny odstartovala premiéra na americké trati Road America. Velkou smůlu zde měl Štefanko, který ztrati kontrolu nad vozem a havaroval. To přihrálo první pódium od historicky první sezóny do rukou Jana Sýkory, tentokrát v barvách RE-PLAY Studia. Na to navázal hned o závod později ve Spa-Francorchamps, kde dokončil druhý. Oba závody ale vyhrál Šmídl, zatímco ve VGP2 si po jednom vítězství připsali Kovačič a Reigl. Online částs formulemi uzavřela Monza, kde si pro první vítězství v kariéře dojel Andrej Chlebec, naopak ve VGP2 zvítězil opět Kovačič.

Ještě před finále na FOR GAMES se konal poslední studiový závod na okruhu Silverstone. Hned v úvodním sprintu juniorské VGP2 se do hromadné nehody připletl Kovačič a situace plně využil Reigl. Ten zvítězil a stáhl náskok svého soupeře. Jenže poté se vše otočilo. Reigl se trápil v hlavním závodě, a zatímco Kovačič zvítězil. V elitní kategorii VGP1 ovládl oba závody Michal Šmídl, kterému to stačilo, aby si připsal už svůj 4. titul ve Virtual GP.

Velké finále sezóny se jelo na herním veletrhu FOR GAMES, a to na Suzuce. V juniorské VGP2 vrcholil souboj o titul mezi Kovačičem a Reiglem. Lídr šampionátu Kovačič ale nic neponechal náhodě a v barvách stáje Logitech si připsal již své 9. vítězství v sezóně, a tak i juniorský titul. V elitní VGP1 se už o titul nebojovalo, ale stále se bylo na co dívat. Šmídl a Štefanko si v posledním kole zopakovali souboj z roku 2017 a opět se Štefanko dokázal před Šmídla dostat a ovládl poslední závod sezóny. Na pódiu pak poprvé v kariéře dokončil také Lukáš Přáda z týmu Thrustmaster.

V elitním šampionátu VGP1 tedy zvítězil Michal Šmídl z týmu Predator, a to před Martinem Štefankem v barvách Benziny a Vojtěchem Polesným ze stáje Acer. Naopak v juniorské kategorii VGP2 si pro titul dojel Simon Kovačič z Logitechu, a to před Pavlem Reiglem z Aceru na 3. místě dokončil David Přáda v barvách Thrustmaster. Poprvé se také vyhlašoval šampionát týmů, který ovládl Acer s dvojicí Vojtěch Polesný a Pavel Reigl. To byl také ale konec jedné éry Virtual GP, protože v roce 2020 přišly velké změny…

• Délka závodu: 55 minut
• 13 závodů celkem a 2 kategorie VGP1 (Elite) a VGP2 (Junior)
• 9 online eventů - obě kategorie závodí společně, závody na 42 minut + 1 kolo
• 3 studiové eventy - obě kategorie závodní oddělené, každá odjede 2 závody
• Studiové závody - Sprint na 20 minut + 1 kolo a Hlavní závod na 42 minut + 1 kolo
• Reverzní grid pro TOP 6 ve studiových Hlavních závodech
• Povinná zastávka v boxech u mechaniků
• Setupy: open
• Asistenty: pouze tovární

• U online závodů bodování pro TOP 8 a bonusový 1 bod za celkové nejrychlejší kolo závodu
• U každého studiového závodu bodování pro TOP 10 a vždy bonusový 1 bod za nejrychlejší kolo závodu
• Započítávaly se všechny závody sezóny
• Dvojnásobné body na FOR GAMES
• Založení týmového šampionátu
• Do týmového šampionátu se počítaly body získané oběma jezdci

Poz.	Jezdec	Tým	IMO	AUT	LAG	MAC 1	MAC 2	FRA	GER	DON	OKA 1	OKA 2	USA	BEL	ITA	GBR 1	GBR 2	JAP	Body
1	Michal Šmídl	Predator	1	1	1	1	6	1	1	1	1	6	1	1	2	1	1	2	248
2	Martin Štefanko	Benzina	2	2	3	4	1	5	2	2	4	1	4	4	5	5	3	1	206
3	Vojtěch Polesný	Acer	3	7	2	2	2	2	3	3	6	2	5	2	4	2	2	6	167
4	Michal Blažek	Lenovo Legion	5	8	9	3	3	4	5	4	3	4	2	3	3	3	4	7	135
5	Andrej Chlebec / Michal Bušek	Smarty	4	3	11	6	/	3	4	11	2	3	9	7	1	9*	9*	8*	91
6	Jan Sýkora	RE-PLAY Studio	10	5	5	5	5	7	8	7	10	11	3	5	7	8	7	4	80
7	Lukáš Přáda	Thrustmaster	11	10	6	10	7	6	7	6	8	10	6	11	6	4	6	3	79
8	Jan Frajbiš	Avast	6	9	7	9	10	9	9	9	5*	5*	8	8	8	6	5	5	69
9	Martin Koštialik	FOR2A	9	4	4	8	9	10	6	5	9	9	/	9	/	7	10	9	39
10	Anton Cazanic	Logitech	8	6	10	7	8	/	/	8	7	7	10	6	10	11	11	10	34
11	Tomáš Procházka	ŠpRt	7	11	8	11	4	8	10	10	11	8	7	10	9	10	8	11	27

* Body získané náhradníky se započítávaly do tabulky k původním jezdcům, ale ne do statistik
* Pozice psaná italikou značí zajeté nejrychlejší kolo závodu

• První 3 závody - Úvod sezóny odjel za HyperX Antonín Bláha, od 5. závodu ho nahradil Michal Bělohoubek
• 1. závod - Imola - První závod jel ve voze A lza.cz Petr Semerád, poté ho už nahradil Jaroslav Honzík
• 8. závod - Maďarsko - Michal Šmídl (Big Shock!) a Erik Leštach (eSuba) dostali pozávodní penalizaci +20 sekund
• 9. závod - Belgie - LYNX - Jana Frajbiše zastoupil Tomáš Doležel
• * Thrustmaster - místo Jaroslava Honzíka na 1 závod zaskočil Pavel Reigl

* Avast - Jan Frajbiš vynechal 1 závod, kde ho nahradil Karel Baško * Smarty - Andrej Chlebec byl vyloučen před koncem šampionátu, poslední 3 závody za něj odjel Michal Bušek z VGP2

Poz.	Jezdec	Tým	IMO	AUT	LAG	MAC 1	MAC 2	FRA	GER	DON	OKA 1	OKA 2	USA	BEL	ITA	GBR 1	GBR 2	JAP	Body
1	Simon Kovačič	Logitech	4	4	1	4	1	1	1	1	2	2	1	2	1	5	1	1	248
2	Pavel Reigl	Acer	3	7	5	5	2	8	3	7	1	1	4*	1	2	1	4	6	206
3	David Přáda	Thrustmaster	6	2	3	7	5	2	5	2	3	6	2	4	4	2	6	2	167
4	Petr Kužela	FOR2A	1	5	2	3	6	4	6	8	6	3	/	5	9	4	5	3	135
5	Jaroslav Procházka	RE-PLAY Studio	9	3	4	2	4	3	4	3	7	7	6	3	3	8	2	4	91
6	Michal Bušek	Smarty	7	6	7	1	9	7	8	4	4	4	8	6	6	7	9	8	80
7	Tomáš Korený	ŠpRt	2	1	9*	6	3	5	/	10	10	8	3	/	5	3	/	9	79
8	Petr Liška	Benzina	8		8	8	7	6	2	9	5	5	9	/	10	9	7	7	69
9	Šimon Hertneky	Avast	5	10	6	11	10	10	10	6	9	10	5	9	7	6	3	5	39
10	Pavel Vonášek	Lenovo Legion	11*	8	11	9	8	9	7	5	8	9	7	7	8	11	10	11	34
11	Vojtěch Jelínek	Acer	10	9	10	10	11	11	9	11	11	11	/	8	11	10	8	10	27

* Body získané náhradníky se započítávaly do tabulky k původním jezdcům, ale ne do statistik
* Pozice psaná italikou značí zajeté nejrychlejší kolo závodu

• První 3 závody - Úvod sezóny odjel za HyperX Antonín Bláha, od 5. závodu ho nahradil Michal Bělohoubek
• 1. závod - Imola - První závod jel ve voze A lza.cz Petr Semerád, poté ho už nahradil Jaroslav Honzík
• 8. závod - Maďarsko - Michal Šmídl (Big Shock!) a Erik Leštach (eSuba) dostali pozávodní penalizaci +20 sekund
• 9. závod - Belgie - LYNX - Jana Frajbiše zastoupil Tomáš Doležel
• * Thrustmaster - místo Jaroslava Honzíka na 1 závod zaskočil Pavel Reigl

* Lenovo Legion - sezónu původně zahájil Ondřej Hošek, kterého od 2. závodu nahradil Pavel Vonášek * ŠpRt - Tomáš Korený vynechal 1 závod, kde ho zastoupil Martin Kapal * Acer - Pavel Reigl z technických důvodů musel vynechat 1 závod, pro který ho nahradil Daniel Pásztor