Příběh šampionátu Mercedes-Benz Virtual GP 2023 se začal psát v polovině března a přinesl pár zajímavých novinek. První polovina sezóny zůstala v podstatě stejná, jen vozy Mercedes-AMG GT3 získaly modernizační balíček Evo, ale stále se závodilo na 55 minut. Novinkou ale byly formule Dallara F3, které jsou sice menší a pomalejší, ale zároveň populárnější pro závodníky. Na tyto vozy se připravil speciální formát, kdy se odjel nejdříve sprint na 15 minut a poté hlavní závod na 35 minut. K dalším změnám pak už nedošlo. Na startu se sešlo 18 nejlepších závodníků z Česka a Slovenska v čele se silnými týmy jako Entropiq nebo nově také Tomáš Enge SIM Racing. Právě za stáj jediného českého závodníka ve Formuli 1 nastoupil obhájce titulu Lukáš Přáda, kterému se jako vyzyvatel postavil nováček a velký talent Martin Kadlečík.

Nový ročník odstartoval s vozy GT3 na okruhu Mount Panorama. Zde se hned ukázalo, jak velkou přípravu udělal Martin Kadlečík přes zimu a dominantním způsobem úvodní závod ovládl. A jen u jednoho podniku nezůstal, protože takto dominantně následně ovládl také závody na Daytoně, ve Watkins Glenu a na japonské Suzuce. Vždy následovaný Lukášem Přádou z týmu Tomáš Enge SIM Racing. Jen v Daytoně dokázal Entropiq získat double zásluhou druhého Martina Sirotka.

Až s přesunem do Evropy přišla změna, a to na okruzích na italské Monze a na britském Donington Parku. Právě na místě přezdívaném ‚chrám rychlosti‘ si poprvé v sezóně dojel pro vítězství obhájce titulu Lukáš Přáda a k tomu získal i pole position a nejrychlejší kolo závodu. Ale trvalou změnu to nepřineslo. Na Donington Parku už se ale Kadlečík vrátil opět do čela a ovládl i poslední podnik s vozy GT3. Na konci první poloviny sezóny měl tak Martin Kadlečík na kontě 5 vítězství, 4 vyhrané kvalifikace a 2 nejrychlejší kola závodu. V celkovém bodování vévodil s 202 body, kdežto Lukáš Přáda držel druhé místo s 156 body.

Veškeré naděje soupeřů Kadlečíka se tak upínaly k formulím ve druhé polovině sezóny. Navíc s atraktivním formátem dvojice závodu. Vše začalo na rakouském Spilebergu a hned bylo jasné, že formule nabídnou mnohem těsnější a dramatičtější závody. I tak ale dokázal Martin Kadlečík oba rakouské závody ovládnout, i když těsně před Lukášem Přádou a kolegou Martinem Sirotkem. Změnilo se ale rozložení sil. Na formulích hned tempo našli Dominik Tofel v barvách stáje Alchemistr nebo Denis Urban z TP-Linku.

Následoval maďarský Hungaroring, kde sice Kadlečík ovládl sprint, ale hlavní závod už připadl konečně Lukáši Přádovi. V obou případech jako třetí dojel Martin Nejedlík v barvách Lenovo Legion, šlo o jeho první pódiová umístění v sezóně. Následovaly ještě dva evropské závody, a to španělský Jerez a německý Nürburgring a v obou případech dominoval opět Martin Kadlečík. Na pódium se ale poprvé dostal také Tomáš Hora z týmu Big Shock!, když dojel třetí ve sprintu na Nürburgringu.

Sezóna poté pokračovala v ulicích amerického Long Beach, kde si po brilantním výkonu dojel pro dvě třetí místa Horův kolega Petr Hermoch v barvách stáje Big Shock!, a to poprvé v kariéře. Dvojici vítězství ale bral Martin Kadlečík a stal se už jistým šampionem sezóny 2023. To už následovalo jen finále na brazilském Interlagosu, které přineslo dramatický závěr sezóny. Dokonce došlo i na nehodu mezi oběma Entropiqy, ale také na první vítězství v kariéře pro Martina Sirotka ve sprintovém závodě. Výborným čtvrtým místem svou sezónu uzavřel také Dominik Tofel ze stáje Alchemistr, který tak ukázal, že mu formule opravdu sedí.

Šampionem se tak stal Martin Kadlečík z Entropiqu se 400 body a neuvěřitelnou bilancí 15 vítězství v 18 závodech sezóny. Na celkovém druhém místě se umístil Lukáš Přáda z týmu Tomáš Enge SIM Racing, který za Kadlečíkem zaostal o necelých 100 bodů. Celkově třetí skončil v bodování Martin Sirotek s 233 body. Mezi týmy zvítězil jednoznačně Entropiq s celkovým počtem 633 bodů. Martin Kadlečík odjel svou první kompletní sezónu a hned začal přepisovat historii. Hned se nabízela otázka, zda dokáže navázat na úspěchy Michala Šmídla? To se mu ale plány chystal zkusit překazit Martin Štefanko, který se rozhodl opustit světovou scénu a zamířit právě zpátky do Virtual GP, aby získal svůj vytoužený druhý titul…

• Délka závodu GT3: 55 minut
• Délka závodu F3: 15 minut Sprint, 35 minut hlavní závod
• Online závody se všemi jezdci dohromady
• Bez reverzního gridu
• Povinná zastávka v boxech u mechaniků
• Letmé starty u GT3, pevné starty u formulí
• Setupy: open
• Asistenty: pouze tovární

• Bodování pro TOP 15, bonusový bod za nejrychlejší kolo při dokončení v TOP 15
• Zisk bodů byl podmíněn odjetím alespoň 50% délky závodu
• Započítávaly se všechny závody sezóny
• Do týmového šampionátu se počítaly body získané oběma jezdci v daném závodu

Poz.	Jezdec	Tým	MTP	DAY	WAT	SUZ	MON	DON	SP-S	SP-H	HU-S	HU-H	JE-S	JE-H	NU-S	NU-H	LB-S	LB-H	IN-S	IN-H	Body
1	Martin Kadlečík	Entropiq	1	1	1	1	2	1	1	1	1	2	1	1	1	1	1	1	2	1	400
2	Lukáš Přáda	TESIM Racing	2	4	2	2	1	2	2	2	2	1	2	2	/	4	2	2	3	3	306
3	Martin Sirotek	Entropiq	3	2	4	3	3	4	3	3	4	5	3	3	2	2	8	5	1	/	233
4	Martin Nejedlík	Lenovo Legion	11	3	6	5	4	6	4	4	3	3	8	4	5	3	14	6	4	2	200
5	Tomáš Hora	Big Shock!	7	6	5	7	8	5	16	8	7	7	6	5	3	6	4	4	5	5	165
6	Adam Pilo	TESIM Racing	4	5	3	4	5	3	5	5	6	17	4	8	8	17	15	/	7	6	153
7	Petr Hermoch	Big Shock!	5	9	7	11	10	8	9	9	9	6	12	17	6	8	3	3	/	8	116
8	Miroslav Svoboda	Lenovo Legion	8	/	9	8	6	7	6	6	5	16	5	7	15	9	7	7	9	7	111
9	Dominik Tofel	Alchemistr	16	7	11	10	12	12	8	10	14	4	7	6	16	15	5	9	6	4	93
10	Zdeněk Kaška	JD simracing	6		12	6	/	10	7	7	13	11	11	10	10	5	6	15	10	10	82
11	Vojtěch Kočí	JD simracing	9	11	8	9	11	11			17	10	10	12	7	7	/	8	14	9	77
12	Denis Urban	TP-Link	/	13	15	18	9	/	15	11	8	9	13	9	4	/	9	10	/	14	45
13	David Urbančík	Alchemistr	10	12	10	12	13	13	11	15	10	12	14	14	12	11	11	12	12	13	45
14	Daniel Krejdl	Evnia	15	10	/	15	7	9	10	16	/	14	9	13	11	13			/	/	36
15	František Kaštovský	TP-Link	/	14	/	13	15	16	12	/	11	8	15	11	14	10	/	11	/	15	31
16	David Koudelka	Evnia	13	17	14	16	14	15	17	12	15	13	16	/	13	16	10	14	11	16	17
17	Petr Nezhyba	Janík Motorsport	12	16	13	14	16	14	14	14											13
18	Lukáš Uhlík	Janík Motorsport											17	15	17	12	13	13	13	12	12
19	Tomáš Mocek	JD simracing		8													/	/			10
20	Tomáš Hulap	Janík Motorsport				17	17	/			12	18			9	14	12	/	8	11	8
21	Michal Dráber	Janík Motorsport	14	15					18	13	16	15	18	16							7
22	Filip Rek	JD simracing							13	/											0

* Pozice psaná italikou značí zajeté nejrychlejší kolo závodu
* S - Sprint
* H - Hlavní závod