Sezóna virtuálních závodů Mercedes-Benz Virtual GP 2022 odstartovala s vozy Mercedes-AMG GT3 na okruhu v Imole, kde se poprvé představil dosud nejsilnější ročník těch nejlepších jezdců z Česka a Slovenska. Hned pro úvodní vítězství si odjel Lukáš Přáda, který je na italském okruhu tradičně silný, ze stáje ERT. Na pódiu ho doplnili navrátivší Martin Štefanko z ESETu, který tak potvrdil svou výbornou formu, a Lukáš Podstata v barvách Entropiqu. Následoval přesun do americké Daytony, kde došlo na dramatickou bitvu o vítězství mezi Lukášem Přádou a Martinem Nejedlíkem. Nakonec to byl slovenský závodník, který získal svou první výhru, a to jak pro sebe, tak pro barvy Lenovo Legion.

S návratem do Evropy přišla dominance Martina Štefanka. Závodník stáje ESET nasadil strhující tempo, které vydrželo po následující čtyři podniky, tedy až do konce GT3 části sezóny. Bývalý šampion Virtual GP nejdříve ovládl maďarský Hungaroring, když porazil Lukáše Přádu z ERT a Lukáše Podstatu z Entropiqu. Následně dominoval i v rakouském Spielbergu, kde ho na pódiu doplnila dvojice z Entropiqu Podstata a Martin Sirotek.

Na britském Doningtonu se udála první větší změna ve startovním složení, když Pavla Šepse za volantem vozu ORLEN Benzina nahradil zkušený Aleš Danda. Ten si hned dojel pro skvělé 6. místo. Pro vítězství si dojela legenda Martin Štefanko v barvách ESETu, následovaný bratry Přádovými z ERT, v pořadí Lukáš a David. První polovinu sezóny uzavřel německý Hockenheimring. Zraněného Martina Krejču nahradil v kokpitu MECA/ALL4SIM Adam Pilo. Slovák, který se poprvé ukázal ve Sprint Cupu, dokončil na výborném 7. místě, zatímco Štefanko zvítězil. Pódium doplnili Lukáš Přáda z ERT a Martin Sirotek v barvách Entropiqu.

Po první polovině sezóny VEDL Martin Štefanko se 138 body a náskokem 19 bodů na druhého Lukáše Přádu. Právě na Hockenheimringu se na celkové třetí místo probojoval obhájce titulu Lukáš Podstata se 77 body, který měl opravdu náročný začátek sezóny 2022, a získal náskok pouhých 5 bodů na čtvrtého Martina Sirotka. David Přáda byl na pátém místě. Mezi týmy vedl ERT Racing Team se 187 body a náskokem 11 bodů na druhý ESET.

S příchodem formulí Dallara IR-18 ze série IndyCar se ovšem sezóna otočila úplně jiným směrem. Na Silverstone dorazil šampionát s výraznými změnami ve startovním poli. Do Entropiqu přišel Martin Kadlečík místo Lukáše Podstaty. Ten naopak zamířil do Carvaga, které opustil Miroslav Svoboda, aby doplnil tým PUMA. Odtud odešel David Urbančík. Průběžného lídra Martina Štefanka ve stáji ESET doplnil zkušený Lubomír Moric. Přes léto odešel také zkušený Oldřich Štěpanovský, kterého v barvách stáje ORLEN Benzina nahradil Zdeněk Kaška.

Pak už konečně nadešel čas závodit. Na britském legendárním okruhu si po výborném výkonu připsal druhé vítězství Lukáš Přáda v barvách ERT. Na pódiu ho doplnil lídr šampionátu Martin Štefanko z ESETu a nováček Martin Kadlečík za Entropiq. Ten se dostal mezi nejlepší trojici hned při svém první startu, kdy porazil i úřadujícího šampiona Lukáše Podstatu nebo kolegu Martina Sirotka.

Také v belgickém Spa-Francorchamps si pro vítězství dojel Lukáš Přáda, a to po fantastické bitvě kolo na kolo s Lukášem Podstatou z Carvaga. Pódium doplnil Martin Sirotek z Entropiqu. Vedoucí muž průběžného pořadí Martin Štefanko havaroval hned v úvodních metrech závodu, takže nebodoval a Lukáš Přáda tak převzal celkové vedení. Poté následovala další změna v jezdeckém složení, kdy z týmu PUMA odešel Štěpán Kysel. Místo něj se vrátil Oldřich Štěpanovský.

V italské Monze přišla rána pro ESET. Martin Štefanko se kvůli povinnostem Williams Esports nemohl zúčastnit závodu a do kokpitu usedl nováček, a také čerstvý vítěz juniorského Sprint Cupu, Marek Studnička. Ten při svém debutu obsadil výborné 6. místo, zatímco pro první vítězství v sezóně si dojel Lukáš Podstata z Carvaga. Toho na pódiu dopnili Lukáš Přáda a opět Martin Kadlečík.

Šampionát se následně přesunul za oceán na okruh Road America. Zatímco Štefanko už byl zpátky ve voze ESETu, u Lenovo Legion tentokrát chyběl Erik Vizi, který se omluvil až do konce sezóny. Studnička se tak po úspěšném debutu přesunul právě sem a následoval další výborný výsledek v podobě 5. příčky. Pro vítězství si dojel Lukáš Přáda, kterého na pódiu doplnili Podstata a Kadlečík.

Následoval okruh v Long Beach, kde si svůj debut odbyla další hvězda Sprint Cupu, a to Tomáš Mocek, když nahradil u stáje Navitel Michala Šemberu. Na městském okruhu si nejlépe vedl Martin Kadlečík a tak získal pro Entropiq první vítězství v sezóně. Za ním dokončili David Přáda a Lukáš Podstata z Carvaga. Ačkoliv Lukáš Přáda z ERT dojel až na 4. pozici, stačilo mu to, aby si pojistil svůj první mistrovský titul.

Zbýval už jen poslední podnik na japonské Suzuce, kde dominantním vítězstvím svůj titul potvrdil Lukáš Přáda. Jezdce stáje ERT porazil Martina Kadlečíka z Entropiqu a Martina Štefanka z ESETu.

Svůj první titul získal Lukáš Přáda, a to s celkovým počtem 252 bodů. Za ním dokončili Martin Štefanko se 192 body a Lukáš Podstata se 188 body.Šampionát týmů ovládla stáj ERT Racing Team s 381 body, a to o 41 bodů před Entropiqem. Tým ESET nakonec obsadil s 263 body celkové 3. místo.

• Délka závodu: 55 minut
• Online závody se všemi jezdci dohromady
• Bez reverzního gridu
• Povinná zastávka v boxech u mechaniků
• Letmé starty u GT3, pevné starty u formulí
• Setupy: open
• Asistenty: pouze tovární

• Bodování pro TOP 15, bonusový bod za nejrychlejší kolo při dokončení v TOP 15
• Zisk bodů byl podmíněn odjetím alespoň 50% délky závodu
• Započítávaly se všechny závody sezóny
• Do týmového šampionátu se počítaly body získané oběma jezdci v daném závodu

Poz.	Jezdec	Tým	IMO	DAY	HUN	SPI	DON	HOC	SIL	SPA	ITA	ROA	LON	SUZ	Body
1	Lukáš Přáda	ERT Racing Team	1	2	2	6	2	2	1	1	2	1	4	1	252
2	Martin Štefanko	ESET	2	4	1	1	1	1	2	/		7	8	3	192
3	Lukáš Podstata	Carvago	3	7	3	2	/	4	4	2	1	2	3	4	188
4	Martin Sirotek	Entropiq	5	17	5	3	4	3	5	3	5	4	5	5	151
5	David Přáda	ERT Racing Team	4	3	4	8	3	18	10	6	7	12	2	6	129
6	Martin Kadlečík	Entropiq							3	4	3	3	1	2	112
7	Martin Nejedlík	Lenovo Legion	6	1	/	4	/	5	8	/	15	/	7	/	79
8	Michal Limon	MECA/ALL4SIM eRacing	9	5	7	7	9	11	7	5	16	4	/		72
9	Petr Hermoch	Carvago	10	6	11	10	/	8	9	13	9	10	9	14	67
10	Adam Pilo	MECA/ALL4SIM eRacing						7	6	7	4	6	6	15	65
11	Tomáš Hora	Big Shock!	14	14	8	9	/	12	/	9	12	17	13	10	43
12	Miroslav Svoboda	PUMA	12	18	13	13	/	6	15	10	17	11	11	12	41
13	Tomáš Korený	ESET	8	8	6	5	DQ								38
14	Aleš Danda	ORLEN Benzina Team				/	6	9	12	12	10	16	18	11	36
15	Zdeněk Kaška	ORLEN Benzina Team							11	8	8	8	17	9	36
16	Erik Vizi	Lenovo Legion	7	12	17	17	5	10	13	/	/				34
17	Marek Studnička	Lenovo Legion									6	5	14	7	33
18	Pavel Mareček	Big Shock!	13	/	12	14	7	13	/	15	14	15	10		31
19	Jan Bruna	Navitel	11	10	10	12	10	/	16	/	/		/		27
20	Lubomír Moric	ESET							14	11	/	9	15	8	23
21	Martin Krejča	MECAJ/ALSAWM eRacing	19	9	9	11	13								22
22	David Urbančík	PUMA	16	11	16	16	8	14							15
23	Oldřich Štěpanovský	PUMA	/	16	15	18	12	19			11	13	16	/	13
24	Štěpán Kysel	PUMA	18	13	18		11	17	17	14					10
25	Michal Šembera	Navitel	15	15	14	/	14	15	18	/	13	/			10
26	Tomáš Mocek	Navitel											12	13	7
27	Pavel Šeps	ORLEN Benzina Team	17	/	19	15									1
28	Josef Vaculčík	ESET						16							0

* Pozice psaná italikou značí zajeté nejrychlejší kolo závodu