Pro třetí sezónu Virtual GP převzala větší roli značka Thrustmaster, která se stala titulním partnerem již největšího česko-slovenského esport šampionátu ve virtuálních závodech. Simulátor Assetto Corsa se v předchozí sezóně osvědčil, a tak se autoři projektu rozhodli získané zkušenosti využít a s ročníkem 2017 udělat krok vpřed v oblasti mediální stránky a zaměřit se i na kvalitnější přenosy, které už by se mohly vysílat i v televizi. Poprvé se šampionát Virtual GP dostal také do zahraničí, když se o komentované záznamy v angličtině postarala dvojice Matthew Gallagher a Justin Sutton.

Thrustmaster navíc využil tento šampionát k propagaci svých nových volantů TS-PC Racer s pedály T3PA-PRO. Kombinace, která se stala populární ve světě virtuálních závodů. A právě jezdci Virtual GP měli možnost řádně otestovat tyto produkty v maximální zátěži. Závody se navíc přesunuly do nových prostor, do pražského RE-PLAY studia, postaveného přímo pro požadavky esportu a také profesionálních herních turnajů.

Sezóna o 12 závodech probíhala od února do října 2017 s velkým finále na herním veletrhu FOR GAMES. Do sezóny se zapojilo 11 stájí s 12 jezdci, když v barvách týmu TP-Link se v průběhu sezóny pravidelně střídali Andrej Chlebec a Daniel Liščák. Šampionát se stále držel pravidel Formule 1 a i velice podobného formátu. Autoři také poprvé trochu více experimentovali s pravidly kolem směsí pneumatik, a to pro zvýšení atraktivnosti pro jezdce i diváky. Poprvé se začal také přičítat 1 bod za nejrychlejší kolo závodu. Závodilo se na originální formuli kategorie Formule 1 dle technických pravidel z roku 2013.

Opět se očekával tuhý boj mezi Michalem Šmídlem a Jaroslavem Honzíkem, ale od prvních testů bylo jasné, že si s motory V8 rozumí také Martin Štefanko. Nejlépe do šampionátu vstoupil dvojnásobný šampión Michal Šmídl, když v Imole zcela dominoval. Jeho speciální motivací bylo úmrtí dědy, který ho v jeho kariéře virtuálních závodů vždy podporoval.

Hned ve 2. závodě už se o slovo přihlásil Štefanko, který nedal na Nürburgringu nikomu šanci. Zraky diváků se ale upíraly do středu pole, kde famózní souboj sváděla dvojice Petr Zoubek a Jan Frajbiš.

Nejlepší úvod sezóny měl Šmídl, který vyhrál 4 z 5 úvodních závodů. Naopak Štefanko neměl konzistenci. Ve 3. závodě ve Spa-Francorchamps hned dvakrát ztratil nad vozem kontrolu a v 5. závodě v Kanadě svou chybou před sebe pustil Šmídla, který situace využil. Pak už ale pilot stáje Big Shock! přišel o své síly a Štefanko zvítězil na okruhu Silverstone a poté i v Barceloně. Závod v Británii navíc ozvláštnily dvě věci. Nejprve Jan Sýkora přišel vlastní chybou v poslední zatáčce posledního kola o 4. místo a také návštěva anglického komentátora Matthewa Gallaghera, který za WTF1 o projektu natočil zajímavou reportáž.

Bitva o titul mezi Šmídlem a Štefankem vyeskalovala v 8. závodě sezóny na trati v rakouském Red Bull Ringu. Stejně jako rok předtím v bitvě s Honzíkem, Šmídl znovu chyboval na výjezdu z poslední zatáčky, ale tentokrát svého soupeře za sebou udržel. Rakouský závod navíc musel být po hromadné nehodě na startu restartován a o několik kol zkrácen.

Drama přišlo v následujícím závodě v Monze, kde Šmídl nestartoval. Štefanko chtěl situaci maximálně využít, ale kvůli problémy s pedály a s brzdami se jeho závod proměnil v noční můru. Napínavý podnik plný soubojů pak vyhrál Vojtěch Polesný, pro kterého to bylo první vítězství v kariéře.

Poslední dvojice závodů sezóny se nesla ve znamení tuhého boje o titul. Závod v italském Mugellu nabídl další fantastický souboj kolo na kolo mezi Šmídlem a Štefankem. Po skvělém manévru se do vedení dostal právě Štefanko a dojel si pro vítězství. Šmídl se následně začal trápit a v posledních kolech ještě musel odrážet útoky ze strany Honzíka. Šmídl ale nakonec 2. místo dokázal udržet, stále to ale bylo důležité vítězství pro Štefanka před posledním závodem.

Vše vyústilo v dramatické finále na FOR GAMES, na trati v japonské Suzuce. Před zraky diváků došlo na bitvu titánů - Michala Šmídla a Martina Štefanka. Rozhodovalo se až v posledních kolech závodu, kdy Štefanko vsadil na taktické využití systému KERS. Až v posledním kole zaútočil na Šmídla v zatáčce 130R, úspěšně se před něj dostal, v závodě zvítězil a mohl slavit svůj první titul.

Celkové 3. místo získal Jaroslav Honzík, který si připsal alespoň 9 pódií. Nejlepším nováčkem se stal Vojtěch Polesný, a to díky vítězství v italské Monze. To byl také jediný závod, kde nevyhráli Šmídl nebo Štefanko.

Štefanko si jako odměnu za titul mohl vyzkoušet skutečnou formuli, a to vůz Formule Renault 2.0 na autodromu v Mostě.

• Délka závodu: počet kol, cca 45 minut závodění
• 12 studiových závodů
• Pevný start
• Bez reverzního gridu
• Povinná zastávka v boxech u mechaniků
• Setupy: open
• Asistenty: pouze tovární

• Bodování pro TOP 10, bonusový bod za nejrychlejší kolo
• Započítávaly se všechny závody sezóny

Poz.	Jezdec	Tým	IMO	GER	BEL	FRA	CAN	GBR	SPA	AUT	ITA	MAL	MUG	JAP	Body
1	Martin Štefanko	Republic of Gamers	2	1	4	2	2	1	1	2	4	2	1	1	243
2	Michal Šmídl	Big Shock!	1	2	1	1	1	2	2	1		1	2	2	240
3	Jaroslav Honzík	Thrustmaster	6	3	3	4	3	3	6	3	3	3	3	3	163
4	Vojtěch Polesný	Acer Predator	7	4	8	5	5	6	7	4	1	6	7	4	120
5	Petr Zoubek	Avast	3	11	7	3	4	4	3	8	2	4	5	5	120
6	Richard Chlad / Karel Baško	Effective Racing	5	9	6	9		5	4	5	6	7	9	6	78
7	Jan Sýkora	T-Mobile	10	10	9	7	7	8	8	6	5	5	4	10	65
8	Andrej Chlebec / Daniel Liščák	TP-Link	9	5	2	6	6	7	9	9	8			9	57
9	Michal Blažek	BenQ	4	7	10	/	9	10	5	7	7	8	8	8	57
10	Jan Frajbiš / Robin Lukáš	LYNX	8	6	5	10	/	9	11	11	9	10	6	7	43
11	Tomáš Doležel / Martin Koštialik	DX Racer	11	8	11	8	8		10	10	10	9	10	11	18

* Body získané náhradníky se započítávaly do tabulky k původním jezdcům, ale ne do statistik
* Pozice psaná italikou značí zajeté nejrychlejší kolo závodu

• První 3 závody - Úvod sezóny odjel za HyperX Antonín Bláha, od 5. závodu ho nahradil Michal Bělohoubek
• 1. závod - Imola - První závod jel ve voze A lza.cz Petr Semerád, poté ho už nahradil Jaroslav Honzík
• 8. závod - Maďarsko - Michal Šmídl (Big Shock!) a Erik Leštach (eSuba) dostali pozávodní penalizaci +20 sekund
• 9. závod - Belgie - LYNX - Jana Frajbiše zastoupil Tomáš Doležel
• * BenQ - Karel Baško 2x zaskočil za Michala Blažka v úvodu sezóny než spojil síly s Effective Racing a Richardem Chladem * LYNX - Jan Frajbiš odjel první polovinu sezóny, poté odstoupil a nahradil ho Robin Lukáš * TP-Link - Andrej Chlebec a Daniel Liščák se pravidelně střídali, tým ale chyběl ve 2 závodech * DX Racer - Tomáš Doležel odjel prvních 5 závodů, pak ho jednou nahradil Vít Miština, posledních 5 závodů odjel Martin Koštialik