Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- sezona_2019 [2024/10/11 09:53] – [Vozy] Lukáš Redl
+++ sezona_2019 [2024/12/27 15:06] (aktuální) – [Průběh sezóny] Lukáš Redl
@@ Řádek 13: / Řádek 13: @@
 ===== Průběh sezóny =====
-Sezóna Mercedes-Benz Virtual GP 2019 přinesla další posun celého projektu. Poprvé v historii šampionátu totiž došlo ke kombinaci online a offline závodů a na trať se tak dostalo až 22 vozů. Nově se startovní pole dělilo na 2 kategorie, a to elitní VGP1 a juniorskou VGP2, a v rámci online závodů pak jeli všichni najednou. Ročník 2019 také nabídl dosud nejdelší sezónu se 13 podniky.
+Sezóna Mercedes-Benz Virtual GP 2019 přinesla další posun. Pokračovalo se v novém formátu, který se předchozí rok osvědčil, ale s pár vylepšeními. Poprvé v historii šampionátu totiž došlo ke kombinaci online a offline závodění a na trať se dostalo až 22 vozů. Toho bylo docíleno i tím, že se startovní pole nově dělilo na 2 kategorie, a to elitní VGP1 a juniorskou VGP2. Navíc další rekord padl v počtu závodů, kdy se jelo hned 13 závodů, a to od března až do října s vyvrcholením opět na herním veletrhu FOR GAMES.
-Znovu se během sezóny vystřídaly 3 různé typy vozů. Vše odstartoval závodní speciál Mercedes-AMG GT3, který následně vystřídal historický vůz DTM z 90. let Mercedes-Benz 190E EVO II a na závěrečnou fázi sezóny se opět dostalo na moderní hybridní formuli od RaceSimStudia, Mercedes Formule Hybrid 2019 včetně prvku HALO.
+Znovu se během sezóny vystřídaly 3 různé typy vozů. Na úvodní část sezóny se závodním speciálem Mercedes-AMG GT3 tentokrát navázal historický vůz DTM z 90. let Mercedes-Benz 190E EVO II. V poslední třetině roku se pak opět jelo s moderní hybridní formuli od RaceSimStudia, tentokrát modelem Mercedes Formule Hybrid 2019 včetně prvku HALO. Většina sezóny se nově odjela online s kompletním startovním polem, kdy na trati jely obě kategorie současně. Samozřejmě každá se hodnotila samostatně, ale větší váha se stále dávala trojici studiovým závodům. V nich obě kategorie jely odděleně a navíc s jiným formátem, vždy se jel krátký sprint na 20 minut a poté klasický přibližně 45 minutový závod, a to s otočeným gridem pro první šestku. Velké finále na FOR GAMES se poté jelo ve formě jediného závodu, ale s dvojitými body.
-Většina sezóny se odjela online se závody, které měly délku 42 minut + 1 kolo a s kompletním startovní pole 22 jezdců v obou kategoriích. Každá se hodnotila zcela samostatně, a to bodovým systémem 10-8-6-5-4-3-2-1. Větší váha stále zůstala studiovým závodům, které byly jen tři. V rámci nich měly obě kategorie svůj program, a to o dvou závodech. Nejprve se odjel krátký sprint na 20 minut, kde o startovním roštu rozhodla kvalifikace. Poté přišel na řadu hlavní závod o délce 42 minut + 1 kolo, ve kterém se jezdci na startu seřadili podle výsledků ve sprintu a s otočeným pořadím pro prvních šest. Studiové závody se i nadále hodnotily systémem 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Tento bodový systém posloužil také jako základ pro FOR GAMES, kde byly ovšem udělovány dvojité body.
+Mezi nové stáje se zařadily značky jako Benzina, Logitech nebo také nápoje Smarty a ŠpRt vlastněné legendárním hokejovým brankářem Dominikem Haškem. A kdo chtěl do takového týmu, tak musel projít hodně náročnou kvalifikací, která se konala 30. listopadu v RE-PLAY studiu v Praze. Na jezdce čekaly závody a souboje s časomírou s formulí a také s vozy GT3. Hlavní motivací byl tentokrát vůz Mercedes-Benz Třídy CLA, opět na celý rok. A za celkové 2. a 3. místo se opět rozdávaly poukazy na AMG Driving Academy.
-Mezi nové stáje se zařadily značky nápojů Smarty a ŠpRt vlastněné legendárním hokejovým brankářem Dominikem Haškem. Ani ten ovšem nedokázal zastavit sílu v podobě Michala Šmídla z týmu Predator, který si dominantním stylem dojel pro svůj čtvrtý titul. Náročnost celého roku se ale podepsala i na tak špičkovém jezdci a ročník 2019 nabídl zajímavá a dosud neviděná dramata.
+První tři závody sezóny se jely čistě online a ve všech zvítězil Michal Šmídl z týmu Predator. Neměl to ale vůbec jednoduché, naopak vše se zdálo být mnohem vyrovnanější než dříve. Kategorie VGP2 pak během tří úvodních závodů měla hned tři různé vítěze, a to Petr Kužela (FOR2A), Tomáš Korený (ŠpRt) a Simon Kovačič (Logitech). Následoval první studiový podnik, který hostilo Macau. V juniorské VGP2 jezdci způsobili hromadnou kolizi v nejužší zatáčce celého šampionátu, a to jak ve sprintu, tak také v hlavním závodě. Ve sprintu ze situace nejvíce vytěžil Michal Bušek, který pro tým Smarty získal první vítězství. Hlavní závod pak už opanoval Kovačič. Drama nastalo i v elitní kategorii VGP1, kde dlouho vedl Andrej Chlebec s vozem Smarty, ale Šmídl na 2. místě neudržel nervy na uzdě a slovenského jezdce sestřelil. Za to si Šmídl odnesl penalizaci a pro první vítězství si dojela Benzina díky Štefankovi. Ten zvítězil poprvé od roku 2017.
-Celkový vítěz se pak mohl těšit na vůz Mercedes-Benz Třídy CLA, a to na celý rok. Za celkové 2. a 3. místo se opět rozdávaly poukazy na AMG Driving Academy.
+Následoval přesun do historických vozů DTM, kde v online závodech přišla dominance napříč oběma kategoriemi. Zatímco ve VGP1 se dařilo Šmídlovi, v juniorské VGP2 historické vozy sedly naopak Kovačičovi. Odlišný styl řízení ale znamenal pro většinu jezdců výzvu a závody hodně poznamenaly nejen individuální chyby, ale také vzájemné kolize. Studiový závod v Okayamě pro kategorii VGP1 přinesl opakování již předchozí situace v Macau, kdy se do vedení se po skvělém výkonu opět dostal Chlebec s vozem Smarty, na kterého dorážel Šmídl. Ovšem lídr šampionátu s vozem Predator znovu nedokázal udržet chladnou hlavu a do svého soupeře zezadu narazil. To opět přihrálo vítězství Štefankovi. V juniorské VGP2 si pro první dvě vítězství v sezóně po skvělých výkonech dojel Pavel Reigl (Acer) a rychle se přiblížil vedoucímu Kovačičovi v šampionátu jezdců.
-Zájemci o místo na startovním roštu tentokrát museli projít náročnou a brzkou kvalifikací, která se konala již 30. listopadu v RE-PLAY studiu v Praze. Na jezdce čekaly závody a souboje s časomírou s formulí a také s vozy GT3. Ti nejlepší pak postoupili přímo do elitní kategorie VGP1, zatímco další se museli spokojit jen s juniorskou VGP2. Vše uzavřel ještě draft Virtual GP, ve kterém si jezdci z elitní VGP1 vybírali své týmové kolegy do juniorské VGP2. Aby byly týmy vyrovnané, probíhal výběr v opačném pořadí podle výsledků kvalifikace.
+Přechod na moderní hybridní formule opět zamíchal startovním polem. Závěrečnou část sezóny odstartovala premiéra na americké trati Road America. Velkou smůlu zde měl Štefanko, který ztrati kontrolu nad vozem a havaroval. To přihrálo první pódium od historicky první sezóny do rukou Jana Sýkory, tentokrát v barvách RE-PLAY Studia. Na to navázal hned o závod později ve Spa-Francorchamps, kde dokončil druhý. Oba závody ale vyhrál Šmídl, zatímco ve VGP2 si po jednom vítězství připsali Kovačič a Reigl. Online částs formulemi uzavřela Monza, kde si pro první vítězství v kariéře dojel Andrej Chlebec, naopak ve VGP2 zvítězil opět Kovačič.
-Sezóna odstartovala těsným soubojem mezi Šmídlem a Štefankem na okruhu v italské Imole. Obhájce titulu a trojnásobný šampión Šmídl sice dokázal svého rivala udržet za sebou, ale bylo jasné, že to letos bude mít těžké. Stáj Smarty si pak hned při svém prvním startu připsala pódium. Premiérové vítězství v rámci VGP2 si připsal Petr Kužela (FOR2A). V juniorské kategorii startoval také Simon Kovačič (Logitech), který si pro následující závod na Red Bull Ringu vyjel 5. místo na startu celkově. Krátce po startu se ale roztočil a měl jen velké štěstí, že se mu všichni dokázali vyhnout. Na čele VGP1 se ale příliš nezměnilo a vítězství bral opět Šmídl před Štefankem. Mezi juniory ale zvítěžil nováček Tomáš Korený, který přišel z prostředí reálných závodů.
+Ještě před finále na FOR GAMES se konal poslední studiový závod na okruhu Silverstone. Hned v úvodním sprintu juniorské VGP2 se do hromadné nehody připletl Kovačič a situace plně využil Reigl. Ten zvítězil a stáhl náskok svého soupeře. Jenže poté se vše otočilo. Reigl se trápil v hlavním závodě, a zatímco Kovačič zvítězil. V elitní kategorii VGP1 ovládl oba závody Michal Šmídl, kterému to stačilo, aby si připsal už svůj 4. titul ve Virtual GP.
-Poté přišla na řadu Laguna Seca. V kvalifikaci si pole position vyjel jezdec Aceru Vojtěch Polesný, zatímco Šmídl startoval až z 9. místa. Ideální šance pro jeho rivala Štefanka, který se ale po své chybě propadl až za něj. Šmídl mezitím zvládl start perfektně a dojel si pro 3. vítězství v řadě. Na pódiu ho doplnili Polesný a Štefanko. Kovačič si ale konečně dojel pro své premiérové vítězství.
+Velké finále sezóny se jelo na herním veletrhu FOR GAMES, a to na Suzuce. V juniorské VGP2 vrcholil souboj o titul mezi Kovačičem a Reiglem. Lídr šampionátu Kovačič ale nic neponechal náhodě a v barvách stáje Logitech si připsal již své 9. vítězství v sezóně, a tak i juniorský titul. V elitní VGP1 se už o titul nebojovalo, ale stále se bylo na co dívat. Šmídl a Štefanko si v posledním kole zopakovali souboj z roku 2017 a opět se Štefanko dokázal před Šmídla dostat a ovládl poslední závod sezóny. Na pódiu pak poprvé v kariéře dokončil také Lukáš Přáda z týmu Thrustmaster.
-Následoval první studiový podnik. V juniorské VGP2 jezdci způsobili hromadnou kolizi v nejužší zatáčce celého šampionátu, a to jak ve sprintu, tak také v hlavním závodě. Ve sprintu ze situace nejvíce vytěžil Michal Bušek, který pro tým Smarty získal první vítězství. Hlavní závod pak už opanoval Kovačič, ale stále juniorská VGP2 nabídla čtyři různé vítěze v prvních čtyřech závodech. Drama nastalo i v eltiní VGP1, kde dlouho vedl Andrej Chlebec s vozem Smarty, ale Šmídl na 2. místě nedokázal udržet nervy na uzdě a slovenského jezdce sestřelil. Za to si Šmídl odnesl penalizaci a pro první vítězství si dojela Benzina díky Štefankovi. Ten zvítězil poprvé od roku 2017.
+V elitním šampionátu VGP1 tedy zvítězil Michal Šmídl z týmu Predator, a to před Martinem Štefankem v barvách Benziny a Vojtěchem Polesným ze stáje Acer. Naopak v juniorské kategorii VGP2 si pro titul dojel Simon Kovačič z Logitechu, a to před Pavlem Reiglem z Aceru na 3. místě dokončil David Přáda v barvách Thrustmaster. Poprvé se také vyhlašoval šampionát týmů, který ovládl Acer s dvojicí Vojtěch Polesný a Pavel Reigl. To byl také ale konec jedné éry Virtual GP, protože v roce 2020 přišly velké změny...
-Historické vozy DTM přinesly dominanci v obou kategoriích. Zatímco ve VGP1 se dařilo Šmídlovi, v juniorské VGP2 naopak Kovačičovi. Ti ovládli všechny 3 online závody. Odlišný styl řízení ale znamenal pro většinu jezdců výzvu a závody hodně poznamenaly nejen individuální chyby, ale také vzájemné kolize.
-Studiový závod v Okayamě pro kategorii VGP1 přinesl opakování již předchozí situace v Macau. Do vedení se po skvělém výkonu opět dostal Chlebec s vozem Smarty, na kterého dorážel Šmídl. Ovšem lídr šampionátu s vozem Predator znovu nedokázal udržet chladnou hlavu a do svého soupeře zezadu narazil. To opět přihrálo vítězství Štefankovi. V juniorské VGP2 si pro první dvě vítězství v sezóně po skvělých výkonech dojel Pavel Reigl (Acer). Ten se tak rychle přiblížil vedoucímu Kovačičovi v šampionátu jezdců. V týmovém šampionátu v tuto chvíli vedl Acer před Benzinou.
-Přechod na moderní hybridní formule opět zamíchal startovním polem, a to zejména v juniorské VGP2. Kovačič už nebyl tak dominantní a na paty mu začal šlapat Reigl. Jejich souboj pak rozhodlo až velké finále na FOR GAMES.
-Závěrečnou část sezóny ale odstartoval premiérový závod na americké trati Road America. Zde se ukázalo, že na pohled jednoduché formule nebudou až tak snadné na řízení a divoký závod se stal osudný například Štefankovi. Naopak na pódium se poprvé od první sezóny šampionátu vrátil Jan Sýkora, tentokrát v barvách RE-PLAY Studia. Tomu se na formulích dařilo, což předvedl také hned při další příležitosti ve Spa-Francorchamps, kde dokončil druhý. Oba závody ale vyhrál Šmídl, zatímco ve VGP2 si po jednom vítězství připsali Kovačič a Reigl.
-Ještě před finále na FOR GAMES se ale konal poslední studiový závod, a to na okruhu Silverstone. Hned v úvodním sprintu juniorské VGP2 se do hromadné nehody připletl Kovačič. Situace plně využil Reigl, který zvítězil a stáhl z náskoku svého soupeře hodně bodů. Lídr šampionátu dojel až na 5. místě. Jenže poté se vše otočilo. Reigl se trápil v hlavním závodě, a zatímco Kovačič zvítězil, Reigl se musel spokojit s až 4. příčkou v cíli.
-V elitní kategorii VGP1 ovládl sprint Šmídl před Polesným a Michalem Blažkem. Štefanko dojel až na 5. místě. Hlavní závod ale odstartoval chaoticky, a to po chybě Sýkory, který ulil start. Do problémů se dostal také Blažek, ten ale poté dokázal navázat na svou rychlost ze sprintu a vrátit se na 3. místo. Až těsně před cílem závodu chyboval a přišel o pódium. Pro vítězství si dojel Šmídl, který si tak připsal svůj 4. titul ve Virtual GP.
-Velké finále sezóny na herním veletrhu FOR GAMES se jako vždy jelo na trati Suzuka. Obě kategorie jely samostatně, ale jen jediný závod. V juniorské VGP2 vrcholil souboj o titul mezi Kovačičem a Reiglem. Lídr šampionátu Kovačič ale nic neponechal náhodě a v barvách stáje Logitech si připsal již své 9. vítězství v sezóně, a tak i juniorský titul.
-V elitní VGP1 se už o titul nebojovalo, ale stále se bylo na co dívat. Diváky bavila zejména dvojice Polesný a Sýkora, která předváděla skvělé souboj. Vše ale vyvrcholilo soubojem o vítězství v samotném závěru. Štefanko začal stahovat vedoucího Šmídla a v posledním kole si zopakovali souboj, jaký na této trati předvedli již roce 2017. Tehdy se Štefanko skvělým manévrem v zatáčce 130R dostal před Šmídla, zvítězil a získal titul. Tentokrát už sice nešlo o titul, ale stál se Štefanko stal jediným jezdcem, který Šmídlovi v této sezóně vzal vítězství z ruky za normálních podmínek. Na pódiu pak poprvé v kariéře dokončil také Lukáš Přáda z týmu Thrustmaster.
-V elitním šampionátu VGP1 tedy zvítězil Michal Šmídl. Na celkovém 2. místě dokončil Martin Štefanko a na 3. příčce pak Vojtěch Polesný. Naopak v juniorské kategorii VGP2 si pro titul dojel Simon Kovačič před Pavlem Reiglem a na 3. místě dokončil David Přáda.
 ==== Formát ====
@@ Řádek 71: / Řádek 54: @@
 ^Systém bodování  ^  1  ^  2  ^  3  ^  4  ^  5  ^  6  ^  7  ^  8  ^  9  ^  10|
-^Online závody  |  10  |  8  |  6  |  5  |  4  |  3  |  2  |  1  |   |   |
+^Online závod  |  10  |  8  |  6  |  5  |  4  |  3  |  2  |  1  |   |   |
-^Studiové závody  |  25  |  18  |  15  |  12  |  10  |  8  |  6  |  4  |  2  |  1  |
+^Studiové závod  |  25  |  18  |  15  |  12  |  10  |  8  |  6  |  4  |  2  |  1  |
 ^FOR GAMES  |  50  |  36  |  30  |  24  |  20  |  16  |  12  |  8  |  4  |  2  |
 ===== Vozy =====
-{{:img:vgp-2019-cars.jpg?600|vgp-2019-cars.jpg}}
+{{:img:vgp-2019-cars.jpg?nolink&650|VGP 2019}}
 ^   ^  Mercedes Formula Hybrid 2019  ^  Mercedes-AMG GT3  ^  Mercedes-Benz 190E EVO II  |
-^Kategorie  |  Formule F1-spec (FOR)  |  GT3  |  DTM  |
+^Kategorie  |  Formule F1-spec Hybrid (F-H)  |  GT3  |  DTM  |
 ^Motor  |  1.6L V6 přeplňovaný  |  6.2L V8 atmosférický  |  2.5L V4 přeplňovaný  |
 ^Výkon  |  980 koňských sil  |  520 koňských sil  |  370 koňských sil  |