Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- sezona_2015 [2024/10/06 09:11] – stará verze byla obnovena (2024/09/28 18:08) Lukáš Redl
+++ sezona_2015 [2024/12/27 12:42] (aktuální) – [Průběh sezóny] Lukáš Redl
@@ Řádek 11: / Řádek 11: @@
 ===== Průběh sezóny =====
-Historicky první ročník Virtual GP se konal v sezóně 2014/15. Šlo o projekt, který neměl na scéně virtuálních závodů v Česku obdoby. Úvodní ročník se jel pod hlavičkou herního pořadu RE-PLAY jako test, zda se může něco takového ze světa esportu chytit v českých podmínkách.
+Historicky první ročník Virtual GP odstartoval v říjnu 2014 a trval až do května 2015. Šlo o projekt, který neměl na české scéně virtuálních závodů obdoby a i ve světě šlo o velkou raritu. Úvodní ročník se jel ještě pod hlavičkou herního pořadu RE-PLAY, a to na zkoušku, zda se takový projekt má šanci uchytit a zda se najdou závodníci. Titulním partnerem sezóny se stala společnost Goldmax.cz, která si pro vítěze šampionátu připravila herní notebook.
-Se současným Virtual GP to mělo jen pramálo společného. Závodilo se tehdy na oficiálně hře Formule 1, F1 2014, nikoliv na simulátoru. I tak se ale autoři projektu snažili o maximální realističnost a nebylo povolené používání žádných pomocníků. Jezdci se na závody scházeli v profesionální herně v Praze, kde na ně čekaly shodné podmínky v podobě volantů Logitech a stejné počítače. Stále šlo ale spíše jen o organizované závody pro zábavu ve stylu Formule 1 a bez sponzorovaných stájí. Titulním partnerem sezóny se stala společnost Goldmax.cz, která vítězi věnovala herní notebook.
+Se současným Virtual GP to mělo jen pramálo společného. Závodilo se tehdy na oficiálně hře Formule 1, a to F1 2014. Nešlo tedy o simulátor, ale arkádu. Projektu ale nechyběly snahy o realističnost, tedy bez jakýchkoli asistencí. Závody byly dlouhé na 50% a součástí bylo i vysílání závodů, včetně studia a rozhovorů. Naplánováno bylo 12 závodů s proměnlivým počasím, a to není jednoduchá výzva. Jediné omezení přišlo na poli setupů, protože nebylo dovoleno nastavovat vůz podrobně, ale jen je formě pár rychlých presetů. Jezdci se scházeli v profesionální herně v Praze, kde na ně čekaly shodné podmínky, tedy stejné volanty Logitech a totožné počítače. Svou podobou šlo spíše o větší organizovanou ligu ve stylu Formule 1, jen s výzvou navíc v podobě herny.
-Kvalifikace se konala v září 2014 a přihlásilo se do ní 76 jezdců. Do sezóny se probojovalo jen nejlepších 10, kteří následně vytvořili 5 stájí. Od začátku pak bylo jasné, že na špici budou Michal Šmídl a Daniel Liščák z týmu Mercedes. Čekalo na ně ale 12 závodů s proměnlivým počasím, a to není jednoduchá výzva.
+Kvalifikace se konala měsíc před startem, a to v září 2014. Přihlásilo se do ní 76 jezdců, ze kterých se v herně následně vybralo 10 nejlepších, kteří následně obsadili pětici stájí z Formule 1. Už od první chvíle bylo jasné, že se do šampionátu přihlásila i některá opravdu rychlá esa. Už jen tým Mercedes budil respekt s dvojicí Michal Šmídl a Daniel Liščák. Samozřejmě se závodilo na okruzích z reálného kalendáře Formule 1 a i s bodováním po vzoru královny motorsportu. Jediným rozdílem bylo, že se započítávalo pouze 10 nejlepších výsledků z 12.
-Sezóna nabídla řadu dramatických momentů a skvělé závodění. Došlo ale také na změny ve startovním poli a do šampionátu se v jeho průběhu dostal například i profesionální závodníka eSuby Erik Leštach - hakkiJunior, nebo Michal Blažek, který se časem stal jednou ze stálic celé série.
+Sezóna nabídla řadu dramatických momentů a skvělé závodění. Došlo ale také na změny ve startovním poli a do šampionátu se v jeho průběhu dostal například i profesionální závodník eSuby Erik Leštach - hakkiJunior, Petr Semerád, nebo Michal Blažek, který se časem stal jednou ze stálic celé série Virtual GP. Vše se ale točilo kolem Šmídla a Liščáka, kteří si počínali naprosto dominantně. Šmídl bral 9 vítězství a Liščák 3. K tomu Šmídl navíc přidal ještě 11 pole position ve 12 závodech. První místo v kvalifikaci neobsadil jen na Monze, kde ale nestartoval. Za zmínku stojí Jan Frajbiš, Jan Sýkora a Radek Sýkora, kteří byli nejrychlejší dvojici nejblíže, ale vítězství si nepřipsal nikdo.
-Šmídla a Liščák si ale počínali naprosto dominantně. Šmídl bral 9 vítězství a Liščák 3. K tomu Šmídl navíc přidal ještě 11 pole position ve 12 závodech. První místo v kvalifikaci neobsadil jen na Monze, kde nestartoval. První ročník tedy ovládl Michal Šmídl a si odnesl notebook Goldmax.cz v hodnotě 55 tisíc korun.
+První ročník nakonec bez větších problémů ovládl Michal Šmídl a bylo jasné, že půjde o velkou hvězdu na česko-slovenské scéně. Odnesl si notebook Goldmax.cz v hodnotě 55 tisíc korun a zapsal se do historických tabulek. Na celkovém druhém místě ho doplnil Daniel Liščák a celkově třetí nakonec skončil Jan Sýkora, a to díky silným výkonům zejména v závěru sezóny. Celkem do sezóny nastoupilo 13 závodů. Diváky virtuální závody bavilo a produkční tým se tak rozhodl na tomto úspěchu stavět dál. Nejdůležitějším milníkem bylo rozhodnutí přejít na pořádný simulátor a začít tak novou epochu sponzorovaných stájí a ještě silnějších jezdců…
-Za zmínku stojí Jan Frajbiš, Jan Sýkora a Radek Sýkora, kteří byli nejrychlejší dvojici nejblíže, ale vítězství si nepřipsal nikdo.
-Diváky virtuální závody bavilo a produkční tým tak během sezóny budoval stále větší a silnější projekt. Během roku přišlo mnoho výzev a nových zkušeností, kdy s každým závodem rostla i kvalita přenosů. Důležitým milníkem a posunem vpřed pak bylo rozhodnutí, že šampionát přejde ve své druhé sezóně na pořádný simulátor. A to dovolilo příchod sponzorovaných stájí a kvalitních jezdců…
 ==== Formát ====
@@ Řádek 39: / Řádek 36: @@
 ^Systém bodování  ^  1  ^  2  ^  3  ^  4  ^  5  ^  6  ^  7  ^  8  ^  9  ^  10  |
-^   |  25  |  18  |  15  |  12  |  10  |  8  |  6  |  4  |  2  |  1  |
+^Závod  |  25  |  18  |  15  |  12  |  10  |  8  |  6  |  4  |  2  |  1  |
-==== Vůz ====
+===== Vůz =====
 ^   ^  Oficiální vozy F1 2014  |
-^Foto  |  {{  :img:f12014.jpg?350  |F1 2014}}  |
+^Foto  |  {{  :img:f12014.jpg?nolink&350  |F1 2014}}  |
 ^Kategorie  |  Formule F1-spec  |
 ^Motor  |  1.6L V6 atmosférický  |
 ^Výkon  |  cca 840 koňských sil  |
 ^Váha  |  cca 691 kilogramů  |
+^Fyzika  |  Jednotná fyzika (Mercedes F1 2014)  |
 ===== Jezdci a týmy =====