Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- sezona_2024 [2024/12/27 17:06] – [Průběh sezóny] Lukáš Redl
+++ sezona_2024 [2024/12/30 09:22] (aktuální) – [Průběh sezóny] Lukáš Redl
@@ Řádek 14: / Řádek 14: @@
 ===== Průběh sezóny =====
-V roce 2024 oslavil šampionát Mercedes-Benz Virtual GP svůj jubilejní desátý ročník, a to ve velkém stylu. Jezdecky silné startovní pole, v čele s obhájcem titulu Martinem Kadlečíkem z Entropiqu, doplnil navrátivší Martin Štefanko. Ten opustil světové závody, dal se dohromady s týmem Big Shock! a vrátil se do Virtual GP s cílem vyzvat Kadlečíka na souboj. Jako kolega ho měl doplnit navíc bývalý šampion Lukáš Podstata, ale na poslední chvíli se rozhodl nenasotupit. V šampionátu se také představil tým EisKing Festina, a to s dvojicí Daniel Krejdl a Marko Gurčík. Navíc, platforma iRacing byla v lepší formě než kdy dříve a poprvé přinesla také podporu různého počasí a tedy i deštivých závodů. K tomu malou formuli F3 nahradila novinka, a to Super Formule SF23, která je mnohdy označovaná za druhou nejrychlejší formulí na světě, hned za Formulí 1. S tím přišla i změna formátu a návrat k tradičnímu 1 závodu za večer s délkou 55 minut.
+V roce 2024 oslavil šampionát Mercedes-Benz Virtual GP svůj jubilejní desátý ročník, a to ve velkém stylu. Jezdecky silné startovní pole, v čele s obhájcem titulu Martinem Kadlečíkem z Entropiqu, doplnil navrátivší Martin Štefanko. Ten opustil světové závody a týmem Big Shock! se vydal vyzvat Kadlečíka na souboj. Jako kolega ho měl doplnit navíc bývalý šampion Lukáš Podstata, ale na poslední chvíli se rozhodl nenasotupit. V šampionátu se také představil tým EisKing Festina. Navíc, platforma iRacing byla v lepší formě než kdy dříve a poprvé přinesla také podporu různého počasí a tedy i deštivých závodů. K tomu malou formuli F3 nahradila novinka, a to Super Formule SF23, která je mnohdy označovaná za druhou nejrychlejší formulí na světě, hned za Formulí 1. S tím přišla i změna formátu a návrat k tradičnímu 1 závodu za večer s délkou 55 minut.
-Sezóna začala již tradičně na okruhu Mount Panorama, který ovládl kompletně obhájce tiulu Kadlečík. Na startu se objevil také Lukáš Přáda, který jednorázově zaskakoval u týmu Big Shock! po odstoupení Podstaty. Kadlečík si poté nenechal vzít radost ani na noční Daytoně, i když zvítězil jen o 0,035 vteřiny před Martinem Nejedlíkem z Lenovo Legion. Tam si také svůj debut odbyl Martin Vlk, který se stal plnohodnotným jezdcem týmu Big Shock! po boku zkušeného Martina Štefanka. Hned třetí závod sezóny na Watkins Glenu ale ovlivnil hustý déšť. Na startu navíc chyběl Petr Hermoch, kterého u Janíku Motorsport nahradil Adam Pilo a hned se předvedl. Na mokru si dokázal vyjet pole position a v závodě dlouho vedl. Jenže chyboval a triumf připadl do klína opět Kadlečíkovi.
+Sezóna začala již tradičně na okruhu Mount Panorama, který ovládl kompletně obhájce titulu Kadlečík. Na startu se objevil také Lukáš Přáda, který jednorázově zaskakoval u týmu Big Shock! po odstoupení Podstaty. Kadlečík si poté nenechal vzít radost ani na noční Daytoně, i když zvítězil jen o 0,035 vteřiny před Martinem Nejedlíkem z Lenovo Legion. Tam si také svůj debut odbyl Martin Vlk, který se stal plnohodnotným jezdcem týmu Big Shock! po boku zkušeného Martina Štefanka. Hned třetí závod sezóny na Watkins Glenu ale ovlivnil hustý déšť. Na startu navíc chyběl Petr Hermoch, kterého u Janíku Motorsport nahradil Adam Pilo a hned se předvedl. Na mokru si dokázal vyjet pole position a v závodě dlouho vedl. Jenže chyboval a triumf připadl do klína opět Kadlečíkovi.
 Obhájce titulu ale štěstí opustilo hned v následujícím závodě na městském okruhu v Long Beach. Šampion nezvládl strategii na osychající trati a zaváhal. Nejprve v kvalifikaci spolu s kolegou Martinem Sirotkem odhadli špatně trať a pro pole position si dojel navrátivší Petr Hermoch. Ale to nebyl konec Kadlečíkovi noční můry, která pokračovala i v závodě. Nevyhnuly se mu další chyby a dokonce ani nehody. Nakonec to byl Tomáš Hora, který si dojel pro první vítězství v kariéře pro sebe i tým Janík Motorsport. To ale bylo poslední zaváhání Kadlečíka v GT3 části sezóny a na japonské Okajamě a mokrém německém Hockenheimringu byl neporazitelný.