Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- sezona_2017 [2024/11/21 18:00] – upraveno mimo DokuWiki 127.0.0.1
+++ sezona_2017 [2024/12/27 14:49] (aktuální) – [Průběh sezóny] Lukáš Redl
@@ Řádek 12: / Řádek 12: @@
 ===== Průběh sezóny =====
-Pro třetí sezónu Virtual GP převzala větší roli značka Thrustmaster, která se stala titulním partnerem již největšího česko-slovenského esport šampionátu ve virtuálních závodech. Simulátor Assetto Corsa se v předchozí sezóně osvědčil, a tak se autoři projektu rozhodli získané zkušenosti využít a s ročníkem 2017 udělat krok vpřed v oblasti mediální stránky a zaměřit se i na kvalitnější přenosy, které už by se mohly vysílat i v televizi. Poprvé se šampionát Virtual GP dostal také do zahraničí, když se o komentované záznamy v angličtině postarala dvojice Matthew Gallagher a Justin Sutton.
+Do své třetí sezóny vstoupil šampionát Virtual GP s novým titulním partnerem, a to značkou Thrustmaster, která tak zvětšila svou podporu již největšího česko-slovenského esport šampionátu ve virtuálních závodech. Jezdci Virtual GP dostali možnost řádně otestovat novou řadu volantů TS-PC Racer s pedály T3PA-PRO Závody se navíc přesunuly do nových prostor v Praze, a to po stěhování RE-PLAY studia, nově připraveného pro požadavky esportu a také profesionálních herních turnajů. Nadále se pak pokračovalo na simulátoru Assetto Corsa a produkční tým se nadále posouval po stránce vysílání a celkové prezentace šampionátu. Poprvé se také Virtual GP dostalo do povědomí zahraničních nadšenců do sim racingu, a to prostřednictvím komentovaných záznamů v angličtině v podání dvojice Matthew Gallagher a Justin Sutton.
-Thrustmaster navíc využil tento šampionát k propagaci svých nových volantů TS-PC Racer s pedály T3PA-PRO. Kombinace, která se stala populární ve světě virtuálních závodů. A právě jezdci Virtual GP měli možnost řádně otestovat tyto produkty v maximální zátěži. Závody se navíc přesunuly do nových prostor, do pražského RE-PLAY studia, postaveného přímo pro požadavky esportu a také profesionálních herních turnajů.
+Sezóna o 12 závodech probíhala poprvé v rámci jednoho roku, došlo totiž k přesunutí kalendáře tak, aby vše začalo v únoru a končilo se v říjnu na herním veletrhu FOR GAMES. Po sezóně na módované formuli došlo se produkční tým rozhodl pro variantu originální Formule F138 dle pravidel královný motorsportu z roku 2013. Do sezóny se zapojilo celkem 11 stájí s 12 jezdci, a to protože v barvách týmu TP-Link se v průběhu sezóny pravidelně střídali Andrej Chlebec a Daniel Liščák. Šampionát se stále držel pravidel Formule 1 a i velice podobného formátu, včetně povinné zastávky u mechaniů, s pevnými starty, bez asistentů a s otevřenýmy setupy. Poprvé se začal také přičítat 1 bod za nejrychlejší kolo závodu.
-Sezóna o 12 závodech probíhala od února do října 2017 s velkým finále na herním veletrhu FOR GAMES. Do sezóny se zapojilo 11 stájí s 12 jezdci, když v barvách týmu TP-Link se v průběhu sezóny pravidelně střídali Andrej Chlebec a Daniel Liščák. Šampionát se stále držel pravidel Formule 1 a i velice podobného formátu. Autoři také poprvé trochu více experimentovali s pravidly kolem směsí pneumatik, a to pro zvýšení atraktivnosti pro jezdce i diváky. Poprvé se začal také přičítat 1 bod za nejrychlejší kolo závodu. Závodilo se na originální formuli kategorie Formule 1 dle technických pravidel z roku 2013.
+Opět se očekával tuhý boj mezi Michalem Šmídlem a Jaroslavem Honzíkem, tedy týmy Big Shock! a Thrustmaster, ale od prvních testů bylo jasné, že si s novými motory V8 rozumí také Martin Štefanko, nově v týmu ASUS Republic of Gamers. Rychlost prokazoval také Petr Zoubek ze stáje Avast. Nejlépe do šampionátu vstoupil obhájce titulu Michal Šmídl. Ten v Imole zcela dominoval a své vítězství věnoval památce svého dědy, který ho v jeho kariéře virtuálních závodů vždy hodně podporoval. Hned o závod později se na Nürburgringu už o slovo přihlásil Martin Štefanko a ovládl jak kvalifikaci, tak i závod. Zraky diváků se ale také upíraly do středu pole, kde famózní souboj sváděla dvojice Petr Zoubek a Jan Frajbiš s vozy v barvách týmů Avast a LYNX.
-Opět se očekával tuhý boj mezi Michalem Šmídlem a Jaroslavem Honzíkem, ale od prvních testů bylo jasné, že si s motory V8 rozumí také Martin Štefanko. Nejlépe do šampionátu vstoupil dvojnásobný šampión Michal Šmídl, když v Imole zcela dominoval. Jeho speciální motivací bylo úmrtí dědy, který ho v jeho kariéře virtuálních závodů vždy podporoval.
+Hned poté přidal Šmídl další tři vítězství, zatímco Štefanko neměl konzistenci. Ten se ale vrátil do formy na přelomu poloviny sezóny a ovládl závody na okruzích Silverstone a v Barceloně. Závod v Británii navíc ozvláštnila i návštěva anglického komentátora Matthewa Gallaghera, který se štábem WTF1 o projektu natočil zajímavou reportáž. A to jen těsně před tím než bitva o titul mezi Šmídlem a Štefankem vyeskalovala na rakouském Red Bull Ringu. Stejně jako rok předtím v bitvě s Honzíkem, Šmídl znovu chyboval na výjezdu z poslední zatáčky, ale tentokrát svého soupeře za sebou udržel. Rakouský závod navíc musel být po hromadné nehodě na startu restartován a o několik kol zkrácen. Další závod v italské Monze pak Šmídl vynechal, to byla šance pro Štefanka, jenže problémy s pedály a s brzdami jeho závody proměnily v noční můru. Monzu plnou soubojů vyhrál Vojtěch Polesný, pro kterého to bylo první vítězství v kariéře.
-Hned ve 2. závodě už se o slovo přihlásil Štefanko, který nedal na Nürburgringu nikomu šanci. Zraky diváků se ale upíraly do středu pole, kde famózní souboj sváděla dvojice Petr Zoubek a Jan Frajbiš.
+Poslední dvojice závodů sezóny se nesla ve znamení tuhého boje o titul. Závod v italském Mugellu nabídl další fantastický souboj kolo na kolo mezi Šmídlem a Štefankem. Po skvělém manévru se do vedení dostal právě Štefanko a dojel si pro vítězství. O všem tak měl rozhodnout až poslední závod na Suzuce, dramatické finále, navíc před zraky diváků na herním veletrhu FOR GAMES. Bitvu titánů Michal Šmídl vs. Martin Štefanko. A rozhodovalo se samozřejmě až v posledních kolech, kdy Štefanko vsadil na taktické využití systému KERS. V posledním kole zaútočil na Šmídla v zatáčce 130R, úspěšně se před něj dostal, v závodě zvítězil a mohl slavit svůj první titul.
-Nejlepší úvod sezóny měl Šmídl, který vyhrál 4 z 5 úvodních závodů. Naopak Štefanko neměl konzistenci. Ve 3. závodě ve Spa-Francorchamps hned dvakrát ztratil nad vozem kontrolu a v 5. závodě v Kanadě svou chybou před sebe pustil Šmídla, který situace využil. Pak už ale pilot stáje Big Shock! přišel o své síly a Štefanko zvítězil na okruhu Silverstone a poté i v Barceloně. Závod v Británii navíc ozvláštnily dvě věci. Nejprve Jan Sýkora přišel vlastní chybou v poslední zatáčce posledního kola o 4. místo a také návštěva anglického komentátora Matthewa Gallaghera, který za WTF1 o projektu natočil zajímavou reportáž.
+Martin Štefanko z týmu ASUS Republic of Gamers zvítězil v šampionátu s celkovým počtem 243 bodů, o pouhé 3 body před Michalem Šmídlem v barvách stáje Big Shock!. Původní kandidát na titul, Jaroslav Honzík, skončil s týmem Thrustmaster na celkovém 3. místě a s počtem 9 pódií. Nejlepším nováčkem sezóny se stal Vojtěch Polesný, který získal vítězství na monze a obsadil celkové 4. místo. Monza byla také jediným závodem, kde nevyhráli Šmídl nebo Štefanko. A odměna pro vítěze? Martin Štefanko si mohl vyzkoušet jízdu skutečnou formulí, a to s vozem Formule Renault 2.0 na autodromu v Mostě. Ale to nejlepší v historii šampionátu Virtual GP mělo pořád teprve přijít…
-Bitva o titul mezi Šmídlem a Štefankem vyeskalovala v 8. závodě sezóny na trati v rakouském Red Bull Ringu. Stejně jako rok předtím v bitvě s Honzíkem, Šmídl znovu chyboval na výjezdu z poslední zatáčky, ale tentokrát svého soupeře za sebou udržel. Rakouský závod navíc musel být po hromadné nehodě na startu restartován a o několik kol zkrácen.
-Drama přišlo v následujícím závodě v Monze, kde Šmídl nestartoval. Štefanko chtěl situaci maximálně využít, ale kvůli problémy s pedály a s brzdami se jeho závod proměnil v noční můru. Napínavý podnik plný soubojů pak vyhrál Vojtěch Polesný, pro kterého to bylo první vítězství v kariéře.
-Poslední dvojice závodů sezóny se nesla ve znamení tuhého boje o titul. Závod v italském Mugellu nabídl další fantastický souboj kolo na kolo mezi Šmídlem a Štefankem. Po skvělém manévru se do vedení dostal právě Štefanko a dojel si pro vítězství. Šmídl se následně začal trápit a v posledních kolech ještě musel odrážet útoky ze strany Honzíka. Šmídl ale nakonec 2. místo dokázal udržet, stále to ale bylo důležité vítězství pro Štefanka před posledním závodem.
-Vše vyústilo v dramatické finále na FOR GAMES, na trati v japonské Suzuce. Před zraky diváků došlo na bitvu titánů - Michala Šmídla a Martina Štefanka. Rozhodovalo se až v posledních kolech závodu, kdy Štefanko vsadil na taktické využití systému KERS. Až v posledním kole zaútočil na Šmídla v zatáčce 130R, úspěšně se před něj dostal, v závodě zvítězil a mohl slavit svůj první titul.
-Celkové 3. místo získal Jaroslav Honzík, který si připsal alespoň 9 pódií. Nejlepším nováčkem se stal Vojtěch Polesný, a to díky vítězství v italské Monze. To byl také jediný závod, kde nevyhráli Šmídl nebo Štefanko.
-Štefanko si jako odměnu za titul mohl vyzkoušet skutečnou formuli, a to vůz Formule Renault 2.0 na autodromu v Mostě.
 ==== Formát ====